YCD-2 igwe na-agbagharị ụgbọ okporo ígwè hydraulic

Ka anyị kwuo eziokwu - ịkụtu na ngalaba ntụgharị bụ ihe mgbu. Nke siri ike. Ihe mgbagwoju anya. Ndị na-eme ihe mgbe niile enweghị ike iru.

Ọ bụ ya mere anyị ji wuoYCD-2 igwe na-agbagharị ụgbọ okporo ígwè hydraulic. Ọ bụghị maka egwu kwụ ọtọ. Ọ bụghị maka ọrụ dị mfe. Emere nke a maka ndị na-adịghị mma, ndị mmadụ juru, ndị siri ike{3}}- iru ebe - dị ka ngbanwe agụba, frogs na okporo ụzọ nche.

Ọ bụghị mma. Ma ọ na-arụ ọrụ. Oge ọ bụla. Anyị ahụla ka ndị otu na-eme ntuli aka zuru oke n'ihe na-erughị nkeji iri anọ. Enweghị ndakpọ. Enweghị isi ọwụwa.

Ọ bụrụ na ike gwụ gị n'ịlụ ọgụ na-akwụsị mgbe ịchọrọ ya - nke a nwere ike ịbụ ihe ị na-achọ.

Ọ bụghị anwansi. Naanị injinia siri ike.

• Ike ị nwere ike ịtụkwasị obi na:Igwe Honda GX390 - 9.6kW. Na-amalite oge ọ bụla, ọbụlagodi n'ụtụtụ oyi.
• Ịma jijiji siri ike, ọ bụghị oke oke:Ugboro ugboro 65–67Hz. Zuru oke iji dozie ballast, na-emebighị ndị na-ehi ụra.
• 32.5kN ike - nke ahụ bụ ezigbo mkpọkọta:Na-abanye n'ime akwa ballast. Ọ dịghị ndị na-ese n'elu mmiri mgbe mmiri ozuzo gasịrị.
• Sistemu hydraulic?Na-agba ọsọ na 4MPa ± 0.5MPa. Kwụsie ike. Enweghị ọdịda mberede. Na-eji mmanụ N32 - dị mfe ịchọta ebe ọ bụla.
• Ọsọ:Otu ntụgharị n'ime nkeji 30-40. Na egwu mepere emepe? Ihe ruru ndị na-ehi ụra 240 kwa elekere.
• Ọ bụghị oke oke, ọ bụghị obere:1350x520x1650mm. Dabara ebe igwe buru ibu na-enweghị ike ịga. Arọ 335kg - dị arọ ka ọ nọrọ, ọ dị mfe ịkwaga.

Enweghị gimmicks. Naanị nsonaazụ.

Jụọ onye egwu ọ bụla - akụkụ kacha sie ike na mmezi abụghị ahịrị kwụ ọtọ. Ọ bụ mgba ọkụ.

Ewuru YCD-2 maka:

• Frog na okporo ụzọ nche:Oghere dị warara? Nsogbu adịghị. Isi tamping dabara na ya.
• Akara mgba ọkụ nwere ike ibugharị:Ị nwere ike ịkụ aka ozugbo ruo n'ókè, na-emebighị usoro ahụ.
• Njikọ ndị ntụgharị:Na-eme ka mgbanwe ahụ dị nro. Enweghị mkpọmkpọ ebe, ọ dịghị jolts.
• Ụgbọ okporo ígwè na-egwupụta ihe nke ime obodo:Ebe ohere siri ike na oge nkwụsị na-efu.

Anyị enweela ndị ahịa nọ n'Afrịka na Ndịda Ọwụwa Anyanwụ Eshia jiri ya na egwu ochie nwere ballast na-ekwekọghị ekwekọ - wee welie ya. Enweghị ọdịda.

Ịchọghị akwụkwọ ntuziaka. Mana nke a bụ otu anyị si agwa ndị ọrụ ka ha mee ya:

Malite{{0}Nzọụkwụ elu

1. Lelee mmanụ ụgbọala. Lelee mmanụ engine. Tinye mmanụ hydraulic N32 ma ọ bụrụ na achọrọ ya.
2. Malite GX390. Mee ka ọ kpoo ọkụ maka nkeji 1-2.
3. Dobe igwe n'elu onye na-ehi ụra - hụ na ọ kwụsiri ike.
4. Wetuo nkeji tamping. Jide 10-15 sekọnd.
5. Bulie, gaa na onye na-ehi ụra ọzọ. Tinyegharịa.

Ndụmọdụ maka nlekọta (sitere na otu ubi anyị)

• Mgbe ọ bụla mgbanwe: hichaa tamping isi. Wepu unyi ọ bụla ma ọ bụ bọọlụ ballast.
• Kwa awa 50: dochie ihe nzacha ikuku na plọg. Lelee eriri.
• Kwa awa 100: gbanwee mmanụ engine na mmanụ hydraulic. Nwale nrụgide.
• Ọ bụrụ na-echekwa ihe karịrị otu ọnwa: igbapu mmanụ ụgbọala. Na-egbochi nsogbu carburetor.

Ọ bụ ya. Enweghị sayensị rọketi.

Anyị anaghị ekwe nkwa. Anyị na-eme igwe na-arụ ọrụ.

• Ọnụọgụ ọdịda dị ala?Ee. N'ihi na anyị na-eji akụkụ egosipụtara - dị ka injin GX390. Ọ dịla gburugburu kemgbe ọtụtụ afọ. Kwesịrị ntụkwasị obi.
• Ọ chọrọ akara maka otu gị?Anyị na-eme OEM. Akara gị, agba gị, akwụkwọ ntuziaka gị.
• Na-echegbu onwe gị maka akụkụ ahụ mapụtara?Anyị na-edowe ha na ngwaahịa . 1- akwụkwọ ikike afọ. Ezigbo nkwado, ọ bụghị naanị webụsaịtị.
• Ejiri ya na ezigbo ọrụ:Site na Naijiria LRT gaa n'okporo ụzọ ụgbọ okporo ígwè Indonesian - nwalere ya.

Nke a abụghị otu ngosi. Ọ bụ ịnyịnya ọrụ siQIANGLI.

YCD{2}2 agaghị emeri asọmpi ịma mma. Ma ọ ga-arụ ọrụ ahụ - ngwa ngwa, dị ọcha, na-enweghị imebi.

Ọ bụrụ na ị na-edobe mgbanaka, frogs, ma ọ bụ njikọ siri ike, igwe a nwere ike ịzọpụta gị oge na nchekasị.

Chọrọ ịnwale otu? Ma ọ bụ nwee ajụjụ?
 

Kpọtụrụ anyị

📧 Email:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 Webụsaịtị:www.qianglirailway.com