Anyị nwara Drills ụgbọ oloko 7 na Steel UIC60 siri ike - Naanị Otu Anaghị Anapụ. Nke a bụ ihe kpatara ya.

Biputere site Engineering Field Team, QiangLi Railway Machinery|Septemba 15, 2025

Ọ malitere dị ka nzọ.

N'ebe a na-edebe egwu na mpụga Duisburg, Germany, otu onye na-ahụ maka nkà na ụzụ nke aha ya bụ Klaus tụbara obere mkpọda n'elu oche ọrụ wee sị:"Nzọ gị 50 euro ọ dịghị nke gị 'ọhụrụ' igwe nwere ike mechaa 50 oghere na UIC60 na-enweghị imebi otu bit."

Ọ naghị adị mpako. Ọ nọ na-ekwu eziokwu.

UIC60 okporo ígwè ígwè - nwere 0.8% carbon ọdịnaya na Brinell hardness nke 360+ - bụ enweghị mgbaghara. Ọtụtụ ihe a na-ebugharị ebugharị na-ekpo oke ọkụ site na oghere #8. Ihe mgbawa nke Carbide site na #15. Na site oghere #30? Ị na-enwe ihu ọma ma ọ bụrụ na chuck ahụ ejidebeghị.

Ya mere, anyị weere nzọ ahụ.

Anyị kwadoro ụgbọ okporo ígwè 7 - sitere na ụdị ụwa (Milwaukee, Bosch, Metabo) gaa na ndị egwuregwu ụlọ ọrụ niche (gụnyere nke anyị).NZG-31Ⅱ). Otu akụkụ ụgbọ oloko. Otu coolant. Otu onye ọrụ. Ọnọdụ okpomọkụ: 8 degrees. iru mmiri: 72%. Ihe niile abanyela.

Nsonaazụ ahụ?

• Oghere 1–10:Igwe niile rụrụ nke ọma.
• oghere 17:Onye asọmpi #3 (Bosch GWR 18V) ekpo oke ọkụ - akpaaka{3}} kpalitere.
• oghere 29:Onye asọmpi #5 (Milwaukee M18 Fuel) wepụrụ onye ọrụ HSS bit - kọrọ "mkparịta ụka chatter."
• oghere 41:Onye asọmpi #2 (Metabo RailPro) weghaara etiti-oghere - nwepụta akwụkwọ ntuziaka chọrọ.
• oghere 50:Naanị igwe abụọ mezuru ule ahụ.

Otu bụ nkeji bench ụlọ ọrụ 120V (ọ bụghị obere - anabataghị maka iwu Klaus ọ bụla).

Nke ọzọ?

NZG-31Ⅱ- nwere nbiji bit efu, nnabata 0.3mm n'oghere ọ bụla, yana okpomoku ikpeazụ nke dị naanị ogo 58.

Klaus kwụrụ euro 50 ya. Mgbe ahụ ọ jụrụ:"Gịnị bụ ihe nzuzo gị?"

tụgharịrị na ọ bụghị anwansi - ka ọ bụihe atọ:

1. Sistemụ nzaghachi na-agbanwe agbanwe{{0}Torque- na-ahazi RPM 200x/sec dabere na njupụta ígwè (patent na-echere).
   → Site na nyocha machining CNC sitere naMahadum RWTH Aachen.
2. Ceramic-Ere ọjà kpuchiri- na-ebelata okpomọkụ esemokwu site na 41% vs. ọkọlọtọ HSS (kwetara site naTÜV Rheinland).
3. Amanyere-Akụkọ ikuku + ikuku oyi- ọbụghị naanị ịgba mmiri mmiri. Otu obere ụgbọ elu - na-ekpochapụ swarfmbụọ na-agbado na bit.

Klaus na-eji NZG-31Ⅱ n'ọrụ abalị ya. N'ọnwa gara aga, ndị otu ya gbapụrụ oghere 217 n'ofe 3.2km nke egwu -ihe nnọchi efu efu.

"Ọ bụghị maka ike," ka ọ gwara anyị. "Ọ bụ maka ige ntị nchara, igwe gị na-eme nke ahụ karịa ihe ọ bụla m ji mee ihe."
 

Banyere igwe ụgbọ oloko QiangLi

QiangLi na-emepụta ngwaọrụ ụgbọ oloko dị elu- maka ọnọdụ dị oke njọ. Ndị ọrụ egwu na Europe, North America na Ndịda Ọwụwa Anyanwụ Eshia tụkwasịrị obi. Emepụtara maka igwe anaghị agbaghara mmejọ.Mụtakwuo →

© 2025 Henan QiangLi Railway Machinery Co., Ltd. Ikike niile echekwabara. Nyochaa data edere n'okpuru ọnọdụ ubi. Foto na akwụkwọ ndekọ raw dị maka ndị ọkachamara ruru eru ma rịọ ya.